Auto schützen

Doch hier ist guter Rat meist teuer und die möglichen Alternativen sind recht limitiert. Was kann man also tun, um Vogelkot, Kratzspuren, Steinschlägen, Laub und Eis vorzubeugen.

Planen, Folien, Lackversiegelung

Natürlich gibt es speziell für Autos entwickelte Schutzplanen. Die kommen häufig bei saisonbedingt abgestellten, gut bis sehr gut gepflegten Sammlerstücken zum Einsatz, die zuvor gereinigt wurden. Mit einer richtigen Schutzfolie, die von Autobesitzern heutzutage auf alle nur denkbaren Teile angewandt wird, kann man indes Kratzern oder einem Steinschlag vorbeugen.

Der Rundumschutz gegen alle alltäglichen äußeren Einflüsse ist mit einigem Aufwand verbunden, zumal die Gefahren für Lack und Scheibe in den unterschiedlichsten Formen daherkommen. Planen sind ein probates Mittel, jedoch verbindet man mit ihnen auch einige Schwierigkeiten. Selbige dürfen zum Beispiel nur auf Lack angewandt werden, der absolut sauber ist. Deshalb schwören vor allem Sammler, die ihre liebsten Stücke einmotten, auf diese zusätzliche Schutzvariante. Die Plane muss aber sorgfältig an dem Fahrzeug angebracht werden, da das Hin- und Herrutschen des Stoffes mitunter zu Kratzern führen kann.

Ein regelmäßig erneuerter Lackschutz wird von den meisten Autobesitzern bevorzugt. Die Versiegelung verhindert zwar nicht, dass der Wagen immer wieder verschmutzt, doch zumindest wird durch regelmäßiges Waschen und Polieren der Schutz der Oberfläche aufrechterhalten. Fernerhin raten wir unseren Lesern dazu, immer genau zu prüfen, wo sie ihren Wagen abstellen. Unter Bäumen ist das Verschmutzungsrisiko natürlich immer ein wenig höher.

Schutz in der Silvesternacht

Einmal im Jahr bedarf der eigene fahrbare Untersatz eines besonderen Schutzes, da Feuerwerkskörper und herabfallende Überreste derselben eine Gefahr für den Lack und mitunter auch für die Scheiben darstellen. Hier kann natürlich auch eine Plane verwendet werden, doch es gibt auch noch ein wirksameres Mittel: Am Silvesterabend sollte man das Auto ganz einfach irgendwo abstellen, wo generell weniger geknallt wird.