Halogenscheinwerfer

Halogenscheinwerfer begleiten uns schon einige Zeit. Gerade im Zeitalter der neuen Techniken ist Halogen schon ein ganz alter bekannter. Gerade im Automobilbereich sind mittlerweile alle Fahrzeuge auf der Welt mir der Halogentechnik ausgestattet. Dies hat natürlich einen entscheidenden Vorteil. Halogenscheinwerfer sind nicht teuer. Denn selbst gute Halogenglühlampen sind mittlerweile locker bezahlbar und bieten eine sehr gute Ausleuchtung der Fahrbahn. Grundsätzlich jedes Fahrzeug wird heute ab Werk mit Halogenscheinwerfern ausgestattet, außer es ist eine Sonderedition oder ähnliches und kommt gleich mit einer anderen Lichttechnik daher.

Halogenscheinwerfer gibt es in vielen verschiedenen Farben. Auch wenn sich das jetzt komisch anhört. Die Halogenglühlampen gibt es mittlerweile in speziellen Ausführungen. So gibt es unter anderem nicht nur das klassische gelbe Halogenlicht, sonder auch zum Beispiel extrem weißes Licht, welches noch eine höhere Farbtemperatur mit sich bringt. Des weiteren gibt es auch noch Halogenglühlampen, die einen stärkeren Blaustich haben. Außerdem kann man auch Halogenglühlampen mit einem Mehrfarbenmodell bestellen. Diese verschiedenen Arten der Lampen in Verbindung mit dem Halogenscheinwerfer hat verschiedene Vorteile oder auch Nachteile.

Meistens ist es reine Geschmackssache, welche Halogenglühlampe man sich nimmt. Viele nehmen bei ihrem Halogenscheinwerfer die rein weiße Halogenglühlampe, da sie bis zu 50 Prozent mehr Helligkeit erzeugt. Eine normale Halogenlampe hat in etwa eine Farbtemperatur von 3000 bis 3200 Kelvin. Diese weiße Lampen haben dann schon eine Farbtemperatur von 3800 Kelvin, manche auch bis 4000. Das Licht kommt aber aus dem Halogenscheinwerfer immer noch mit einem Gelbstich heraus. Wer wirklich eine rein weiße Halogenglühlampe haben möchte, der kommt um eine, mit einem Blaustich nicht herum, denn diese liefern rein weißes, sogar etwas bläulich schimmerndes Licht. Und diese haben auch noch etwas höhere Farbtemperaturen, sprich zwischen 4500 und 4800 Kelvin. Dies nähert sich schon fast an die Helligkeit von Xenon an, erreicht sie aber noch nicht ganz. Trotzdem lassen sich gute Ergebnisse damit erzielen.

Halogenscheinwerfer gibt es einmal mit Klarglas oder auch mit mattem Scheibenglas, welches mehr Streulicht bewirkt. Über die Effektivität lässt sich streiten, über die Optik auch. Wo die Halogenglühlampe besserer Leistung bringt, ist teils umstritten, wobei es beim Streulicht wohl ein paar Vorteile geben dürfte. Eines steht fest, Halogenscheinwerfer verbinden gute Funktionalität mit guter Leistung und einem sehr annehmbaren Preis.